1 序文
2 調査範囲と方法論
2.1 調査の目的
2.2 ステークホルダー
2.3 データソース
2.3.1 一次情報源
2.3.2 二次情報源
2.4 市場推定
2.4.1 ボトムアップ・アプローチ
2.4.2 トップダウンアプローチ
2.5 予測方法
3 エグゼクティブ・サマリー
4 はじめに
4.1 概要
4.2 主要産業動向
5 無段変速機の世界市場
5.1 市場概要
5.2 市場パフォーマンス
5.3 COVID-19の影響
5.4 車種別市場構成比
5.5 タイプ別市場構成
5.6 燃料別市場構成比
5.7 排気量別市場構成比
5.8 エンドユーザー別市場構成比
5.9 地域別市場構成比
5.10 市場予測
6 車種別市場構成
6.1 乗用車
6.1.1 市場動向
6.1.2 市場予測
6.2 小型商用車
6.2.1 市場動向
6.2.2 市場予測
6.3 大型商用車
6.3.1 市場動向
6.3.2 市場予測
6.4 その他
6.4.1 市場動向
6.4.2 市場予測
7 タイプ別市場
7.1 静水圧
7.1.1 市場動向
7.1.2 市場予測
7.2 トロイダル
7.2.1 市場動向
7.2.2 市場予測
7.3 コーン
7.3.1 市場動向
7.3.2 市場予測
7.4 バリアブルジオメトリー
7.4.1 市場動向
7.4.2 市場予測
7.5 可変直径
7.5.1 市場動向
7.5.2 市場予測
7.6 その他
7.6.1 市場動向
7.6.2 市場予測
8 燃料別市場
8.1 ガソリン
8.1.1 市場動向
8.1.2 市場予測
8.2 ディーゼル
8.2.1 市場動向
8.2.2 市場予測
8.3 ハイブリッド
8.3.1 市場動向
8.3.2 市場予測
9 容量別市場
9.1 1.5 Lまで
9.1.1 市場動向
9.1.2 市場予測
9.2 1.5Lから3.0Lまで
9.2.1 市場動向
9.2.2 市場予測
9.3 3.0L以上
9.3.1 市場動向
9.3.2 市場予測
10 エンドユーザー別市場
10.1 OEM
10.1.1 市場動向
10.1.2 市場予測
10.2 アフターマーケット
10.2.1 市場動向
10.2.2 市場予測
11 地域別市場内訳
11.1 アジア太平洋
11.1.1 市場動向
11.1.2 市場予測
11.2 北米
11.2.1 市場動向
11.2.2 市場予測
11.3 欧州
11.3.1 市場動向
11.3.2 市場予測
11.4 中東・アフリカ
11.4.1 市場動向
11.4.2 市場予測
11.5 中南米
11.5.1 市場動向
11.5.2 市場予測
12 SWOT分析
12.1 概要
12.2 長所
12.3 弱点
12.4 機会
12.5 脅威
13 バリューチェーン分析
14 ポーターズファイブフォース分析
14.1 概要
14.2 買い手の交渉力
14.3 供給者の交渉力
14.4 競争の程度
14.5 新規参入の脅威
14.6 代替品の脅威
15 価格分析
16 競争環境
16.1 市場構造
16.2 主要プレーヤー
16.3 主要プレーヤーのプロフィール
16.3.1 ティーム・インダストリーズ社
16.3.2 シェフラーAG
16.3.3 エンデュランス・テクノロジーズ・リミテッド
16.3.4 日本電産シンポ
16.3.5 ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
16.3.6 ステア
16.3.7 トヨタ自動車
16.3.8 ガオキン工業株式会社
16.3.9 ゼネラル・トランスミッションズ
16.3.10 フォールブルック・インテレクチュアル・プロパティ・カンパニーLLC
図1：世界：無段変速機システム市場：主な推進要因と課題
図2：世界：無段変速機システム市場：販売額（単位：億米ドル）、2019年～2024年
図3：世界：無段変速機システム市場：自動車タイプ別構成比（単位：%）、2024年
図4：無段変速機の世界市場：タイプ別構成比（単位：%）、2024年無段変速機の世界市場：タイプ別構成比（%）、2024年
図5：無段変速機の世界市場：燃料別構成比(%)燃料別構成比（%）、2024年
図6：無段変速機の世界市場：容量別構成比(%)容量別構成比（%）、2024年
図7：無段変速機の世界市場：容量別構成比（%）、2024年図7：無段変速機の世界市場：エンドユーザー別構成比（%）、2024年
図8：無段変速機の世界市場：エンドユーザー別構成比（単位：%）、2024年無段変速機の世界市場：地域別構成比（%）、2024年
図9：無段変速機の世界市場予測：販売額（単位：億ドル）、2025年～2033年
図10：世界：無段変速機業界：SWOT分析
図11: 世界: 無段変速機業界：バリューチェーン分析
図 12：世界：無段変速機業界：バリューチェーン分析ポーターのファイブフォース分析
図13：世界：無段変速機（乗用車）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図14：世界：無段変速機システム（乗用車）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図15：無段変速機(小型商用車)の世界市場：販売金額(単位：百万USドル)販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図16：無段変速機(小型商用車)の世界市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図17：無段変速機(大型商用車)の世界市場：販売金額(単位：百万USドル)販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図18：無段変速機(大型商用車)の世界市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図19：無段変速機の世界市場（その他）：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図20：無段変速機(その他)の世界市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図21：無段変速機(静油圧式)の世界市場：販売額(単位：百万米ドル)販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図22：無段変速機（静油圧式）の世界市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図23：無段変速機(トロイダル)の世界市場：販売金額(百万ドル)販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図24：無段変速機（トロイダル）の世界市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図25：世界：無段変速機（コーン）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図26：世界：無段変速機（コーン）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図27：世界：無段変速機（可変ジオメトリー）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図28：世界：無段変速機（可変ジオメトリー）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図29：世界：無段変速機（可変径）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図 30：世界：無段変速機（可変径）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図31：世界：無段変速機（その他）市場：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図32：世界：無段変速機（その他）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図 33：世界：無段変速機（ガソリン）市場：販売金額（単位：百万USドル）、2019年・2024年
図34：世界：無段変速機（ガソリン）市場予測：販売額（単位：百万USドル）、2025年～2033年
図 35：世界：無段変速機（ディーゼル）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図36：世界：無段変速機（ディーゼル）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図 37：世界：無段変速機（ハイブリッド）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図38：世界：無段変速機（ハイブリッド）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図39：世界：無段変速機（1.5L以下）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図40：世界：無段変速機（1.5L以下）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図41：世界：無段変速機（1.5L～3.0L）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図42：世界：無段変速機（1.5L～3.0L）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図43：世界：無段変速機（3.0L以上）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図44：世界：無段変速機（3.0L以上）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図45：世界：無段変速機(OEM)市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図 46：世界：無段変速機（OEM）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図 47：世界：無段変速機システム（アフターマーケット）市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年・2024年
図 48：世界：無段変速機システム（アフターマーケット）市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図 49：アジア太平洋地域：無段変速機システム市場：販売金額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図50: アジア太平洋地域：無段変速機の市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図 51：北米：無段変速機システム市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図 52：北米：無段変速機システム市場予測無段変速機の市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図 53：欧州：無段変速機システム市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図 54：欧州：無段変速機の市場予測無段変速機の市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図55：中東およびアフリカ：無段変速機の市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図56：中東およびアフリカ：無段変速機の市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
図 57：中南米：無段変速機システム市場：販売額（単位：百万米ドル）、2019年および2024年
図 58：中南米: 無段変速機の市場予測: 2019年および2024年無段変速機の市場予測：販売額（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
[表一覧］
表1：世界：無段変速機システム市場：主要産業ハイライト、2024年および2033年
表2：無段変速機の世界市場予測：自動車タイプ別内訳（単位：百万米ドル）、2025年〜2033年
表3：無段変速機の世界市場予測：タイプ別構成比（単位：百万米ドル）、2025-2033年
表4：無段変速機の世界市場予測：燃料別構成比（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
表5：無段変速機の世界市場予測：容量別構成比（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
表6：無段変速機の世界市場予測：エンドユーザー別内訳（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
表7：無段変速機の世界市場予測：地域別構成比（単位：百万米ドル）、2025年～2033年
表8：世界の無段変速機市場構造
表9：無段変速機の世界市場：主要プレイヤー
The global continuously variable transmission systems market size reached USD 23.2 Billion in 2024. Looking forward, IMARC Group expects the market to reach USD 35.8 Billion by 2033, exhibiting a growth rate (CAGR) of 4.69% during 2025-2033.
A continuously variable transmission (CVT) system refers to an automatic transmission system that changes through an uninterrupted range of different gear ratios. It has a two-pulley mechanism with variable diameters connected on either end of the engine and the wheels by a belt or chain. Also known as stepless transmission, pulley transmission and single-speed transmission, the CVT system effectively replaces gears with two variable-diameter pulleys. As a result, it offers useable power and driving convenience as compared to automatic transmission systems. Moreover, the CVT system is extremely fuel-efficient and provides maximum speed at low engine speed. They are also light-weighted, compact-sized, and consist of fewer moving parts, making them suitable for diverse automotive applications.
Continuously Variable Transmission Systems Market Trends:
The global CVT system market is driven by various advantages, such as a smooth driving experience and quick acceleration for users. It also offers more useable power and consumes less fuel than conventional and manual transmission systems. As a result, the CVT system finds applications in tractors, snowmobiles, motor scooters, go-carts, and mix harvesters. Nowadays, consumers are shifting toward eco-friendly vehicles, which utilize CVT systems. It also consists of enhanced hydraulic systems, microprocessors, high-strength steel metal belts, and high-speed sensors, which help boost the handling capacity of the engine. Furthermore, several manufacturers, like Toyota, are producing hybrid, electric mid-sized hatchback models, which are equipped with power-split CVT technology. It offers a fixed gear ratio and higher torque handling capability, which are expected to escalate the demand for CVT systems.
Key Market Segmentation:
IMARC Group provides an analysis of the key trends in each sub-segment of the global continuously variable transmission systems market report, along with forecasts at the global and regional level from 2025-2033. Our report has categorized the market based on type, vehicle type, fuel, capacity, and end user.
Breakup by Vehicle Type:
• Passenger cars
• Light commercial vehicles
• Heavy commercial vehicles
• Others
Amongst these, passenger cars represent the most preferred vehicle type.
Breakup by Type:
• Hydrostatic
• Toroidal
• Cone
• Variable geometry
• Variable diameter
• Others
On the basis of the type, hydrostatic systems are the most popular type of CVT systems.
Breakup by Fuel:
• Gasoline
• Diesel
• Hybrid
At present, gasoline accounts for majority of the total global market.
Breakup by Capacity:
• Up to 1.5 L
• 1.5 L to 3.0 L
• Above 3.0 L
Based on the capacity, the report finds that CVT systems with 1.5 L to 3.0 L capacity hold the biggest market share.
Breakup by End User:
• OEM
• Aftermarket
OEM currently exhibits a clear dominance in the market.
Regional Insights:
• Asia Pacific
• North America
• Europe
• Middle East and Africa
• Latin America
Region-wise, Asia Pacific holds the leading position in the market.
Competitive Landscape:
The competitive landscape of the market has been analyzed, with some of the leading players being TEAM Industries Inc., Schaeffler AG, Endurance Technologies Limited, NIDEC-SHIMPO, ZF Friedrichshafen AG, STEYR, Toyota Motor Corporation, Gaokin Industry Co. Ltd., General Transmissions, and Fallbrook Intellectual Property Company LLC.
Key Questions Answered in This Report
1.What was the size of the global continuously variable transmission systems market in 2024?
2.What is the expected growth rate of the global continuously variable transmission systems market during 2025-2033?
3.What are the key factors driving the global continuously variable transmission systems market?
4.What has been the impact of COVID-19 on the global continuously variable transmission systems market?
5.What is the breakup of the global continuously variable transmission systems market based on the vehicle type?
6.What is the breakup of the global continuously variable transmission systems market based on the type?
7.What is the breakup of the global continuously variable transmission systems market based on the fuel?
8.What is the breakup of the global continuously variable transmission systems market based on the capacity?
9.What is the breakup of the global continuously variable transmission systems market based on the end user?
10.What are the key regions in the global continuously variable transmission systems market?
11.Who are the key players/companies in the global continuously variable transmission systems market?
